Visita al puerto La Unión Centroamericana – El Salvador.

Puerto La Unión Centroamericana

República El Salvador

25 de octubre del 2012

Área de espera para carga de los contenedores. Puerto La Unión. El Salvador. 2012.

El pasado 25 de octubre, la Dra. Maricruz Corrales del PROCIP, visitó las instalaciones del Puerto La Unión Centroamericana, en la zona oriental del país centroamericano El Salvador.

Por ocasión de una convocatoria académica regional, la Dra. Corrales aprovechó de realizar los contactos con las autoridades portuarias correspondientes (CEPA – Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma), para conocer sobre el estado de operación y avances en este puerto del litoral Pacífico salvadoreño.

En su visita, fue atendida por el Ing. Pedro Orellana, Jefe del Depto. Administrativo Financiero del Puerto La Unión, en representación del Gerente General que se encontraba en misión estratégica del Plan de Concesión de las instalaciones.

El puerto La Unión es el resultado de una inversión en préstamo y contraparte, de US$187 millones de dólares, provenientes del Banco Mundial al gobierno de El Salvador y con la mediación de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JAICA).

Oficialmente fue inaugurado por el señor Presidente, Mauricio Funes, en junio del 2010. Desde entonces y a pesar de la infraestructura imponente, anclada en las tranquilas como profundas aguas de la Bahía de La Unión en el Golfo de Fonseca, con el potencial de un canal de acceso de 15 metros para recibir buques de gran calado o Post-Panamax, entre funcionarios de JAICA, del Banco Mundial y del CEPA, han hecho continuos esfuerzos para abrir y sostener las operaciones portuarias actuales y gestionar las esperadas, mediante algún proceso de concesión de la obra, que espera ser aprobado finalmente al término del 2012.

A nivel de la costa del Pacífico en Centroamérica, a excepción de los puertos de Balboa y Singapur de la República de Panamá, no existe otro puerto similar en infraestructura y condiciones de operaciones para buques de hasta 8000 TEUS, lo que debería ser una clara ventaja para el país y para la deprimida económicamente zona oriental de La Unión, que espera en esta mega estructura, una oportunidad de desarrollo.

En la actualidad, el puerto La Unión ha abierto operaciones al mínimo, más como una medida financiera que permita reducir la tasa de intereses del préstamo, que como un fin en sí mismo, además que la experiencia en las operaciones puede verse como estrategia para atraer posibles concesionarios. Por hoy es el puerto de entrada de mercadería secundario de El Salvador y de apoyo comercial para Honduras y Nicaragua.