{"id":3025,"date":"2023-10-03T13:50:27","date_gmt":"2023-10-03T19:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/?page_id=3025"},"modified":"2023-10-03T13:50:27","modified_gmt":"2023-10-03T19:50:27","slug":"historias-de-ferrocarrileros-costarricenses-alvaro-francisco-gutierrez-rojas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/historias-de-ferrocarrileros-costarricenses-alvaro-francisco-gutierrez-rojas\/","title":{"rendered":"Historias de Ferrocarrileros Costarricenses – \u00c1lvaro Francisco Guti\u00e9rrez Rojas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Libro<\/strong>: Historias de Ferrocarrileros Costarricenses
Compilador:<\/strong> \u00c1lvaro Francisco Guti\u00e9rrez Rojas
A\u00f1o original de publicaci\u00f3n: <\/strong>2023
Editorial: <\/strong>Editorial de la Universidad Estatal a Distancia \u2013 EUNED
Rese\u00f1ado por: <\/strong>Ra\u00fal Garc\u00eda Fern\u00e1ndez
Palabras clave: <\/strong>Ferrocarrileros, Ferrocarril al Atl\u00e1ntico, Incofer, Historias de Ferrocarrileros, Ferrocarrileros costarricenses
Citaci\u00f3n del libro:<\/strong> Guti\u00e9rrez Rojas, \u00c1. F. (2023). Historias de ferrocarrileros costarricenses<\/em>. Editorial de la Universidad Estatal a Distancia (EUNED). https:\/\/editorial.uned.ac.cr\/book\/U09548<\/p>\n\n\n\n

Resumen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En esta publicaci\u00f3n se extiende una invitaci\u00f3n a la lectura m\u00e1s satisfactoria de todas, aquella que hacemos por placer, cuando llega a nuestras manos un libro atractivo y novedoso, capaz de captar nuestra atenci\u00f3n. Para esto, les invito a conocer un libro reci\u00e9n publicado por la Editorial de la Universidad Estatal a Distancia (EUNED) y que reafirma el papel protag\u00f3nico de la casa editorial de nuestra Universidad en la divulgaci\u00f3n del conocimiento en todos sus niveles: \u201cHistorias de ferrocarrileros costarricenses<\/em>\u201d (Guti\u00e9rrez Rojas, 2023).<\/p>\n\n\n\n

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Enlace al libro<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Rese\u00f1a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A\u00fan recuerdo cuando en sus clases el profesor Dr. Jorge Rovira Mas repet\u00eda \u201cquien s\u00f3lo de sociolog\u00eda lee, ni de sociolog\u00eda sabe\u201d<\/em>. Como gran maestro y profesor, esa era su forma contundente de motivar diversas formas de lectura entre sus estudiantes. Y bueno, a m\u00ed me gust\u00f3 tomarle el consejo. Por eso, estoy escribiendo sobre un libro para m\u00ed atractivo desde el anuncio de su publicaci\u00f3n y que he disfrutado a partir del momento en que lleg\u00f3 a mis manos: \u201cHistorias de Ferrocarrileros Costarricenses\u201d<\/em> compilado por \u00c1lvaro Francisco Guti\u00e9rrez Rojas (Guti\u00e9rrez Rojas, 2023) y que recientemente public\u00f3 la Editorial de la Universidad Estatal a Distancia (EUNED).<\/p>\n\n\n\n

Podr\u00eda decir, en primer lugar, que este es un libro insigne por reafirmar el car\u00e1cter inclusivo de nuestra Universidad y la EUNED y que, adem\u00e1s, muestra su apertura a una multitud de tem\u00e1ticas y actores del mundo editorial. Les invito a revisar sus estantes y preguntarse: \u00bfCu\u00e1ntos libros de otras editoriales universitarias est\u00e1n dirigidos a un p\u00fablico amplio, como lo est\u00e1 el libro que aqu\u00ed nos ocupa? \u00bfUn libro capaz de reunir a un p\u00fablico diverso, presentado en forma amena y que no requiere de saberes disciplinares para disfrutarse?<\/p>\n\n\n\n

Precisamente eso es \u201cHistorias de Ferrocarrileros Costarricenses\u201d<\/em>, un libro con capacidad de llegar a muchas personas, a muchos rincones y territorios, que mueve distintas subjetividades y cuya idea es simple, pero maravillosa: dar voz a un conjunto de personas que comparten el ser ferrocarrileros. Y digo ser, porque aquel ferrocarril al cual se dedica el libro, si bien ya no existe como tal, a\u00fan prevalece en las pr\u00e1cticas y el vivir diario de estas personas. Como ellos y ellas mismas dicen: nunca se deja de ser ferrocarrilero. Este es, sin duda, uno de los gremios donde los lazos identitarios son muy fuertes y de profunda significancia.<\/p>\n\n\n\n

Si bien el proyecto econ\u00f3mico neoliberal quebr\u00f3 algo que pod\u00eda decirse en pocos lugares, como lo era contar con un ferrocarril activo de costa a costa, a\u00fan los ferrocarrileros perviven y trabajan juntos, siguen organizados, reproducen sus pr\u00e1cticas, se transforman y luchan por dar un espacio a su memoria e identidad, a todo aquello relacionado con la cultura ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

El libro compilado por Guti\u00e9rrez Rojas es muestra de ello y s\u00f3lo pudo surgir por esa constante actividad, algo que tambi\u00e9n se observa al visitar Internet: proyectos de restauraci\u00f3n de estaciones, locomotoras, coches y cabuses, exposiciones art\u00edsticas y fotogr\u00e1ficas, testimonios, amplios registros fotogr\u00e1ficos compartidos d\u00eda a d\u00eda, museos y murales[1]<\/a>, luchas por el logro y la mejora de las pensiones, reuniones para \u201cvernos de nuevo\u201d, viajes, fiestas, comunicados sobre aquellos que van partiendo, en fin, algo que s\u00f3lo un gremio s\u00f3lido podr\u00eda continuar a m\u00e1s de 30 a\u00f1os de haberse cerrado el ferrocarril alguna vez visto en este pa\u00eds y que tanto contribuy\u00f3 con centenares de comunidades.<\/p>\n\n\n\n

El libro se dedica exclusivamente a testimonios relacionados con el Ferrocarril al Atl\u00e1ntico[2]<\/a>, pero en sus mismas p\u00e1ginas encontramos historias entrelazadas mediante las cuales se dilucida que los ferrocarrileros est\u00e1n a lo largo y ancho del territorio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHistorias de Ferrocarrileros Costarricenses\u201d <\/em>es un libro testimonial, donde la voz se da al nosotros<\/em> ferrocarrilero, en su propia jerga y con muy pocas intervenciones, cuyos relatos se recolectaron en su mayor\u00eda mediante conversaciones grupales. Adem\u00e1s, se apoy\u00f3 en revisi\u00f3n de archivos e incluye un bello registro fotogr\u00e1fico con im\u00e1genes provenientes del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), as\u00ed como de las colecciones particulares de las personas participantes y del compilador.<\/p>\n\n\n\n

El libro tiene un punto de partida muy importante: sus voces nos ayudan a comprender los distintos tipos de trenes, sus objetivos, horarios, las locomotoras, el funcionamiento de las estaciones, el personal involucrado y las actividades espec\u00edficas que se realizaban, pero todo ello mezclado con el relato obrero y la experiencia de haber estado ah\u00ed. No se trata solamente de describir al Pachuco<\/em> o al Maicero, <\/em>o entender qu\u00e9 es una orden de tren<\/em>, sino de revivir la experiencia de trabajar en esos trenes y con dichas \u00f3rdenes.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, se hace un recorrido por las principales estaciones, se recuentan aspectos de seguridad y accidentes importantes, se detallan an\u00e9cdotas de diferente tipo, que incluyen a personajes, experiencias, situaciones particulares y trayectorias de los ferrocarrileros, para cerrar con la menci\u00f3n de una buena cantidad de personas que trabajaron en el Ferrocarril al Atl\u00e1ntico y un glosario donde se explica parte de la jerga ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

En medio de todo esto, se narran los momentos m\u00e1s dolorosos para esta generaci\u00f3n de ferrocarrileros: el cierre de ramales, la eliminaci\u00f3n de trenes y horarios, el \u00faltimo viaje del tren de pasajeros, los despidos, la impuesta \u201cmovilidad laboral\u201d y el cierre t\u00e9cnico<\/em> (\u00bfpol\u00edtico?) del ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed es donde m\u00e1s me acerco,<\/em> pero a su vez, m\u00e1s me alejo<\/em> de la narraci\u00f3n del libro:<\/p>\n\n\n\n

Me alejo<\/em> en cuanto algunos antecedentes hist\u00f3ricos mediante los cuales se busca explicar el cierre de los ferrocarriles. Este fue un proceso complejo y donde confluyeron desde cambios tecnol\u00f3gicos y de disponibilidad de infraestructura, hasta m\u00faltiples intereses econ\u00f3micos y pol\u00edticos, lo cual incluy\u00f3 la disminuci\u00f3n progresiva de la inversi\u00f3n necesaria para mantener en pleno funcionamiento las operaciones ferroviarias, algo similar a lo visto ahora con instituciones como la CCSS y las universidades p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

Tal cual el mismo libro lo menciona, fue en la administraci\u00f3n Carazo Odio cuando se hizo el \u00faltimo esfuerzo por mantener la inversi\u00f3n en los ferrocarriles. Antes, ya se les hab\u00eda causado mucho da\u00f1o y, despu\u00e9s, en plena ejecuci\u00f3n de las pol\u00edticas econ\u00f3micas neoliberales, recibieron la estocada final, lo que llev\u00f3 al cierre de operaciones en 1995, durante la administraci\u00f3n Figueres Olsen.<\/p>\n\n\n\n

Pero el ferrocarril es como los ferrocarrileros: pervive y una parte de sus operaciones fueron reabiertas en la Gran \u00c1rea Metropolitana (GAM) al poco tiempo de iniciar este siglo, servicio que ha ido ampli\u00e1ndose y al cual se agregan operaciones en la provincia de Lim\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, me acerco <\/em>a lo narrado en esta parte del libro, porque yo estuve ah\u00ed, s\u00f3lo que en la Estaci\u00f3n al Pac\u00edfico. Mi familia es una familia de obreros ferroviarios, que proviene de un pueblo donde el ferrocarril tuvo una profunda huella y fue el \u00fanico medio de transporte durante d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan me produce escozor la memoria y las im\u00e1genes de aquellos d\u00edas de la ni\u00f1ez. La zozobra de toda la familia, los rumores de despidos de familiares y allegados, la pesadumbre en diciembre de 1990, el viaje en tren desde Escobal hasta la Estaci\u00f3n del Pac\u00edfico en San Jos\u00e9 la ma\u00f1ana del tres de enero de 1991. Ese ya no era el viaje de vuelta para iniciar un nuevo a\u00f1o, sino el viaje donde mi pap\u00e1 recoger\u00eda su carta de despido, luego de trabajar en el ferrocarril desde los diecis\u00e9is a\u00f1os y dejar ah\u00ed cerca de 20 a\u00f1os de su vida laboral. Nunca voy a olvidar la imagen del sal\u00f3n atestado de la Estaci\u00f3n, los rostros de preocupaci\u00f3n en la gente, los murmullos y las filas que sub\u00edan por las gradas a las oficinas administrativas donde se firmaban los despidos.<\/p>\n\n\n\n

Lo que pas\u00f3 ese a\u00f1o marc\u00f3 a toda la familia de ferrocarrileros costarricenses. Muchos lograron reponerse, pero para algunos la vida nunca volvi\u00f3 a ser igual, algo que resuena en las p\u00e1ginas del hermoso libro que les invito a leer: Historias de Ferrocarrileros Costarricenses.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gracias por el obsequio. Gracias don \u00c1lvaro Francisco Guti\u00e9rrez Rojas por haber compilado estos relatos. Gracias a todos los ferrocarrileros que prestaron sus historias. Gracias al ferrocarril de mi ni\u00f1ez, por los hermosos recuerdos y los innumerables viajes, por todas las aventuras sobre el hierro y las traviesas. Gracias a la UNED y a la EUNED por dar espacio a esta obra y su publicaci\u00f3n. Muy bello ser\u00eda contar con un libro similar dedicado al Ferrocarril al Pac\u00edfico \u00bfno le parece don \u00c1lvaro?<\/p>\n\n\n\n

Referencias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Guti\u00e9rrez Rojas, \u00c1. F. (2023). Historias de ferrocarrileros costarricenses<\/em>. Editorial de la Universidad Estatal a Distancia (EUNED). https:\/\/editorial.uned.ac.cr\/book\/U09548<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/a> Por cierto, la UNED tambi\u00e9n fue clave en el desarrollo del mural hist\u00f3rico ferroviario inaugurado hace muy poco en Orotina.<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/a> Uso el t\u00e9rmino de la jerga ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

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Libro: Historias de Ferrocarrileros CostarricensesCompilador: \u00c1lvaro Francisco Guti\u00e9rrez RojasA\u00f1o original de publicaci\u00f3n: 2023Editorial: Editorial de la Universidad Estatal a Distancia \u2013 EUNEDRese\u00f1ado por: Ra\u00fal Garc\u00eda Fern\u00e1ndezPalabras clave: Ferrocarrileros, Ferrocarril al Atl\u00e1ntico, Incofer, Historias de Ferrocarrileros, Ferrocarrileros costarricensesCitaci\u00f3n del libro: Guti\u00e9rrez Rojas, \u00c1. F. (2023). Historias de ferrocarrileros costarricenses. Editorial de la Universidad Estatal a Distancia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3026,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3025","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investiga.uned.ac.cr\/agendajoven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}